"Государственная компания по компании воздушного движения в Российской Федерации" ("ГК по ОрВд") подала кассацию на взимание 31 млн. рублей по иску ОАО "Компания "Уральские авиалинии" и ОАО "АльфаСтрахование", сказали РАПСИ в арбитраже Москвы.

инстанция первого уровня 25 мая 2015 года всецело отклонила иск организаций о взимании 32,9 млн. рублей. Но в феврале Девятый арбитражный апелляционный суд аннулировал решение инстанции первого уровня, постановив стребовать с "ГК по ОрВд" в районе 31 млн. рублей. Частично  "Уральские авиалинии" в апелляции от иска отказались.
Раньше сообщалось, что 25 января 2013 года "Уральскими авиалиниями" совершался рейс Шарм-Эль-Шейх (Египет) – Казань. При заходе на посадку самолет компании задел глиссадный радиомаяк, по итогам чего воздушное судно получило повреждения.
Со слов адвокатов истцов, итоги осуществлённого следствия говорят о том, что инцидент случился из-за неисправности радиомаяка.
Представители в суде подчернули, что за месяц до события кое-какие пилоты сетовали на его работу. адвокат ОАО "АльфаСтрахование" заявила, что на воссоздание самолета было израсходовано в районе 27 миллионов рублей. Страховая организация предоставила иск к ответчику в режиме суброгации.
Со своей стороны представители "ГК по ОрВд" и Росавиации ( другое лицо в деле) просили отказать в иске, сказав, что инцидент случился из-за неверных деяний экипажа. Прямой причинно-следственной связи между некорректной работой радиомаяка и событием не имеется, подчеркнули адвокаты ответчиков. Помимо этого, согласно их точке зрения, те документы, которые продемонстрировала компания, не обосновывают, что ремонт производился конкретно в связи с аварией.
Суд, отказывая в иске, отметил, что, оценивая размер сообщённого вреда, подателями иска не подтверждены заявляемые ими суммы расходов.
"Уральские авиалинии" входят в число ведущих российских авиационных компаний по объему транспортировок, география полетов насчитывает свыше 200 направлений. В 2014 году организация перевезла 5,1 млн. пассажиров.